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ホントに毎度面白いです編集が最高😂
ありがとうございます！モチベ上がります！！
お疲れさまです今回も楽しませてもらいましたJA60乗りですが「オフ乗り印象」まさに最初に乗った際同じに思いましたJA59のレッグシールド着けて乗っています次回も楽しみにしております
現行のクロスカブオーナーさんからそういってもらえるとなにかうれしいですね！実際のクロスカブもかなりオフ車っぽい乗り心地だろうなと思いました名前だけの違いじゃなく乗り味も差別化がしっかりされていて売れている理由がわかる気がします
ケツを上げればフロントフォークのキャスター角が立つのでハンドリングがクイックになるのが道理です。筑波等のテクニカルなサーキットを走るバイクが見るからにケツ上がりなのと同じ理屈です。ジムカーナ的な走りでは良いかもですね。私の知り合いは長旅仕様のリトルカブのフロントタイヤだけを17インチ化してリヤにJA10クロスのサスを付けて走ってますけど中々良い具合らしいです。
ご説明ありがとうございます!体感していたことは勘違いではなかったみたいですね笑本当に僅かなケツ上げですが想像以上に変化があり驚きました。フロンホイールを17インチ化してリアサスでのケツ上げは面白そうな乗り味になりそうですね
ちょっと気になる、交換してみたいかも。車高が上がる分はBOXの重さ＆積載量でごまかせるかな。
良し悪しは好みがあるかと思いますが変化そのものはかなり感じ取れるかと思います！
最終型バーディーにしか見えない🤣
取り回しはまさにそんな感じかもしれませんね！90のバーディーも取り回しは凄いよかったですし
80行灯バーディーも持ってますがいいですよー地味に速いですwというかカブ系統全部取り回し良い気が…
自分はオフ走行時にストローク稼ぐ為に遊び用AA01カブに装着しましたがかなり良さげではあります😊
おお！やっぱりオフ用に装着している方が！AA01にも装着できるんですね！めっちゃ楽しそうなカブですね！
私も純正流用してます。リトルカブ2台にハンターカブ125、カブ110の純正サス着けてます。車高も上がるし、サスの底付きもなく良いですね。あとはメーカーの信頼性あるのでこれまた良いです。
ハンターカブのサスはリトルにも付くんですね！メーカー純正品の信頼性は安心しますよね！
長さ的には、確かja10のリアサスが同じじゃなかったかなあ？
JA10のカブプロでしょうか？中古の弾数がクロスカブはやたらとあって安価だったので試して見ましたがプロのリヤサスも気になりますね
@@gentukinisyu さん、いいえ、ja10のスタンダードです。ネジのサイズは、未確認ですが！
@@okepri 情報ありがとうございます!JA10は結構長いリアサスだったんですね。こういう細かいところの違いが面白いですね
@@gentukinisyu さん、間違えてたら、ごめんなさい(_ _;)。バルブスプリングが、ja10は、吸気と排気で違いますよ。なんでかなあ？
ネタ尽きないのと検証が毎回すごいですね。07stサスもインプレしてみて欲しかったwオンオフ問わずスポーツバイクは車高高いイメージですが、それらに挙動は近くなる感じですかね。動画で仰る通り、過信すると痛い目にあうかもしれませんね。自分ならしっかりビビリミッターかかりそうですw
早速ビビリミッターは発動してます笑タイヤを交換すればまた印象がさらに変わるかもしれませんそのタイミングでローダウンを試すのもいいかもしれない！
無茶書いてすいません、サスは手元にある限り逃げていくことはないので、もし気が向いたら是非お願いします。タイヤ自分は中古のja07買った時にまず定番と言われるd107を付けたのですが、まあ普通すぎると言うか？もうちょっと冒険すればよかったのかなと思いました。やってみたいのはラジアルで燃費upを狙って規定より細いのに変えてみたいと思ってます、調べる必要はありますがw太くする、はよく見るけど細くはあまり見ない。お互い怪我に注意して頑張りましょう！
岩手山に初冠雪 そろそろって感じ
雪いやだぁ！もう少しカブを乗らせて欲しいですね…
事故３回？これは、詳細を語る必要がありますねｗｗｗ
漫画スーパーカブのオマージュです笑本当の台詞は「人を56している、3人」という本編にほぼ関係ない説明でそれっきりの謎台詞笑
ホントに毎度面白いです
編集が最高😂
ありがとうございます！モチベ上がります！！
お疲れさまです
今回も楽しませてもらいました
JA60乗りですが「オフ乗り印象」まさに最初に乗った際同じに思いました
JA59のレッグシールド着けて乗っています
次回も楽しみにしております
現行のクロスカブオーナーさんからそういってもらえるとなにかうれしいですね！
実際のクロスカブもかなりオフ車っぽい乗り心地だろうなと思いました
名前だけの違いじゃなく乗り味も差別化がしっかりされていて売れている理由がわかる気がします
ケツを上げればフロントフォークのキャスター角が立つのでハンドリングがクイックになるのが道理です。
筑波等のテクニカルなサーキットを走るバイクが見るからにケツ上がりなのと同じ理屈です。
ジムカーナ的な走りでは良いかもですね。
私の知り合いは長旅仕様のリトルカブのフロントタイヤだけを17インチ化してリヤにJA10クロスのサスを付けて走ってますけど中々良い具合らしいです。
ご説明ありがとうございます!体感していたことは勘違いではなかったみたいですね笑
本当に僅かなケツ上げですが想像以上に変化があり驚きました。
フロンホイールを17インチ化してリアサスでのケツ上げは面白そうな乗り味になりそうですね
ちょっと気になる、交換してみたいかも。車高が上がる分はBOXの重さ＆積載量でごまかせるかな。
良し悪しは好みがあるかと思いますが変化そのものはかなり感じ取れるかと思います！
最終型バーディーにしか見えない🤣
取り回しはまさにそんな感じかもしれませんね！
90のバーディーも取り回しは凄いよかったですし
80行灯バーディーも持ってますがいいですよー
地味に速いですw
というかカブ系統全部取り回し良い気が…
自分はオフ走行時にストローク稼ぐ為に遊び用AA01カブに装着しましたがかなり良さげではあります😊
おお！やっぱりオフ用に装着している方が！AA01にも装着できるんですね！めっちゃ楽しそうなカブですね！
私も純正流用してます。リトルカブ2台にハンターカブ125、カブ110の純正サス着けてます。車高も上がるし、サスの底付きもなく良いですね。あとはメーカーの信頼性あるのでこれまた良いです。
ハンターカブのサスはリトルにも付くんですね！
メーカー純正品の信頼性は安心しますよね！
長さ的には、確かja10のリアサスが同じじゃなかったかなあ？
JA10のカブプロでしょうか？中古の弾数がクロスカブはやたらとあって安価だったので試して見ましたがプロのリヤサスも気になりますね
@@gentukinisyu さん、いいえ、ja10のスタンダードです。ネジのサイズは、未確認ですが！
@@okepri 情報ありがとうございます!JA10は結構長いリアサスだったんですね。こういう細かいところの違いが面白いですね
@@gentukinisyu さん、間違えてたら、ごめんなさい(_ _;)。バルブスプリングが、ja10は、吸気と排気で違いますよ。なんでかなあ？
ネタ尽きないのと検証が毎回すごいですね。07stサスもインプレしてみて欲しかったwオンオフ問わずスポーツバイクは車高高いイメージですが、それらに挙動は近くなる感じですかね。動画で仰る通り、過信すると痛い目にあうかもしれませんね。自分ならしっかりビビリミッターかかりそうですw
早速ビビリミッターは発動してます笑
タイヤを交換すればまた印象がさらに変わるかもしれません
そのタイミングでローダウンを試すのもいいかもしれない！
無茶書いてすいません、サスは手元にある限り逃げていくことはないので、もし気が向いたら是非お願いします。タイヤ自分は中古のja07買った時にまず定番と言われるd107を付けたのですが、まあ普通すぎると言うか？もうちょっと冒険すればよかったのかなと思いました。やってみたいのはラジアルで燃費upを狙って規定より細いのに変えてみたいと思ってます、調べる必要はありますがw太くする、はよく見るけど細くはあまり見ない。お互い怪我に注意して頑張りましょう！
岩手山に初冠雪 そろそろって感じ
雪いやだぁ！
もう少しカブを乗らせて欲しいですね…
事故３回？
これは、詳細を語る必要がありますねｗｗｗ
漫画スーパーカブのオマージュです笑
本当の台詞は「人を56している、3人」という本編にほぼ関係ない説明でそれっきりの謎台詞笑